30.08.1999 Rouen

Meikäläisen lähtökohdat kisaan olivat jokseenkin kehnot.Tulin himaan pari tuntia ennen kisaa ja ehdin ajaa tällä radalla vain 3 harjoituskierrosta ennenkuin aloitimme.

1. lähdössä selviydyin kolarisumasta parhaiten ja olin johdossa, kun kilpailu päätettiin keskeyttää ja järjestää uusintalähtö.

2. lähdössä sain myös paikan eturivistä ja johdin pari kierrosta helposti. Tässä vaiheessa olematon kokemukseni radasta kuitenkin alkoi näkyä ja tein muutaman pikkuvirheen. Näiden seurauksena BKL sai minut kiinni jo 3. kierroksella. Jälleen pieni virhe meikältä ja vasemman puolen renkaat kävivät hiekalla. Tämä riitti hidastamaan vauhtiani sen verran, että BKL painui Lotuksellaan armotta ohi meikän helpostihallittavasta mutta hieman hitaasta Coventrystä.

Tämän jälkeen ajelin kaikessa rauhassa, kunnes yht'äkkiä havaitsen JWX:n hiipineen täysin huomaamatta lähes kiinni peräpeiliini. Kiroan väliaikapalvelun hitautta, joka tulee valitettavasti aina kierroksen myöhässä. Pari kierrosta ennen maalia hän tekee lähtösuoralla ohitusyrityksen. Kumpikin meistä jarruttaa viimetipassa ja rinta rinnan syöksymme 1. mutkaan jarrut kirskuen. Tilaa ei kuitenkaan ole ja seurauksena on törmäys. JWX selviää tilanteesta nopeammin ja vie kakkossijan kisassa.

Kolmatta sijaa enempää en tosin olisi näistä lähtökohdista voinut edes ennakkoon toivoa. Odottakaapas vain, kun saan ratin ja hieman lisää harjoitusta ajamisessa ;)

-Djinn-

--------------------------------------------------------

Ajoin Ranskan rataa muutaman kierroksen kisaa edeltävänä iltana (Spa:n kisan jälkeen), vain muistuttaakseni itselleni radan mutkat sun muut. Huomasin parantaneeni omaa ennätystäni melkein 10 sekuntia edes kovasti yrittämättä ja päätin että harjoittelu riittää. :)

Henk.koht. ennätys parani vielä sekunnilla aika-ajoissa, ja lähdin paalulta ajalla 2:07.54. Jäin lähdössä selkeästi muiden jalkoihin ja ajoin ensimmäiseen mutkaan neljäntenä. Auto vaan hyytyi paalulle; lähtöjä pitää selkeästi harjoitella lisää. Toinenkin asia meni täysin reisille! Olin siirtänyt tuoliani juuri ennen kisaa aivan liian lähelle rattia ja polkimia, ja yritin epätoivoisesti pysyä samaan aikaan radalla ja potkia tuolia kauemmas pöydästä. Tämän seurauksena ajauduin nurmikolle juuri ennen neulansilmää aivan liian kovan vauhdin takia, eikä jarruista ollut mitään iloa. JWX oli juuri luovimassa itseään neulansilmän läpi ja kajautin hänen kylkeensä arviolta 150km/h. JWX:n Ferrari syttyi tuleen ja PC:nsä TNT2 heitti hanskat tiskiin. "JWX disconnected" vilahti ruudussa ja melske kuului taas susirajalle saakka. Samaan neulansilmämylläkkään ajoi pari muutakin autoa, ja mutka oli täynnä raivokkaasti shift-R:ää takovia kuskeja. Pari mutkaa myöhemmin loikkasin ulos kisasta kehottaen muita tekemään saman. Pari minuuttia myöhemmin otimme uusintalähdön, ilman aika-ajoja, joten serveri tipautteli meidät lähtöruutuihin oman mielensä mukaan.

Löysin itseni eturivistä ja sain nyt paljon paremman lähdön. Kiihdytin ensimmäiseen mutkaan johdossa ja ehdin vilaukselta näkemään peilistä ilmassa lentäviä autoja. Onnistuin hihittelyni takia luistelemaan ulos radalta ja ainakin Djinn pääsi ohitseni. En muista mitä seuraavaksi tapahtui, mutta löysin itseni toiselta sijalta. Lotukseni setup oli sellainen, että tiesin kylmien renkaiden olevan todella liukkaat, enkä edes yrittänyt saada Djinniä kiinni ennenkuin renkaat lämpenivät.

Sain lopulta ajorytmistä kiinni ja sain piakkoin Djinnin näkyviin. Otin kahdella peräkkäisellä kierroksella saman mutkan liian ulkoreunasta ja spinnasin renkaan jouduttua hiekalle. Molemmilla kerroilla olin aivan Djinnin tuntumassa; mahtoi häntä naurattaa :)

Lopulta olin Djinnin kannassa maalisuoran auetessa. Näin että Lotus olisi ehkä juuri ja juuri ehtinyt Djinnin Coventryn ohi ennen mutkaa, mutta olisin tullut mukaan sisäreunasta ja aivan liian kovaa. Päätin siksi hieman hiljentää ja jäädä Djinnin taakse kärkkymään. Arvelin, että autoni vilahtelu peileissä pistäisi miehen yrittämään liikaa, ja niinhän siinä kävikin. Pääsin johtoon Djinnin ajovirheen takia ja kasvatin eron parissa kierroksessa n. 20 sekuntiin. Spa:n tapaan aloin kokeilla erilaisia ajolinjoja, minkä takia (taas) ajoin ulos 3-4 kertaa. Ero Djinniin silti jopa kasvoi, ja aivan kisan loppukierroksilla näin väliaikatauluista että JWX oli siirtynyt kakkoseksi. Lopetin pelleilyn samantien, ja eroa JWX:ään oli maalissa 40 sekuntia.

Tiistaina ajetaan Silverstone, joka on jo periaatteessa kertaalleen ajettu, aivan GPL-huuman alussa. SM-skabojen kisajärjestys valittiin sen jälkeen, joten ajamme nyt Silverstonen toistamiseen. Kisan vaikutuksesta pistetilanteeseen ei ole vielä keskusteltu.

-bkl-